TiramisuMD
关于京沪二线没有从滨州向南走淄博、临沂这条看上去更顺畅的线路，而是向东拐了一个大弯，绕道东营、潍坊、日照的原因，大家是仁者见仁智者见智。
有人说是本来京沪二线是有从向南直通线路规划的，不过淄博临沂态度不够积极，争取力度不够大，错失机遇。
有人说是潍坊、日照沾了东营市的光，因为山东要消灭全省最后一个没有高铁的城市，而且这里还有我国的第二大油田，没有高铁太不像话，东营市争取该线路的态度极其迫切，所以京沪二线就绕道东营。
有人说是东营和潍坊沾了胶东半岛的光，因为胶东半岛经济体量很大，但是铁路交通是个死角，特别是没有通向上海方向的直达高铁，所以国家就把铁路向东拐了。
虽然高铁二线无论怎么走，都是有利有弊，不过目前的方向应该是最合理的。一是解决了东营和胜利油田的高铁不通问题，优化了战略布局。二是串联起了京津冀、胶东半岛和长三角这三大经济体，可以最大程度推动经济高质量发展。三是目前走向连接城市，可以辐射更多人口，既便民又增加了铁路客源，利于铁路盈利。
可以说，目前的走向，无论是战略上，还是战术上，都是极其成功合理的，一条纵跨京津冀、鲁北能源基地、胶东半岛和长三角的经济大动脉、人流大动脉即将运行，一条全新经济增长带呼之欲出，值得期待。
